Senioři za volantem

Senioři za volantem
působí jako hrozba. Téma, které vyvolává bouřlivé diskuze. Mají starší lidé za volantem co dělat nebo za něj nepatří?
Pojďme si shrnout, co říkají data.

Nehodovost, statistika
Statistiky nehodovosti v České republice ukazují, že senioři (65+) nepatří mezi nejčastější viníky nehod. Podle statistik Policie ČR z posledních let sice roste podíl seniorů na celkové nehodovosti, ale je to primárně dáno tím, že celá populace stárne a řidičských průkazů ve věkové skupině 65+ neustále přibývá.

Nejčastější příčinou nehod, které zaviní řidiči starší 65 let, je selhání v křižovatkách, kdy nedají přednost, špatně odbočí nebo couvají nebo nedostatečné sledují provoz.

Dle studií se u řidičů ve věku 65 -74 let zvyšuje pravděpodobnost, že nehoda skončí fatálně. U řidičů starších 74 let je tato pravděpodobnost až 16x vyšší než u řidičů ve věku 30 - 49 let. To ale není způsobeno nehodou samotnou, nýbrž křehkostí organismu a horší schopností se zotavit z utrpěných zranění.

Fyziologické předpoklady a reakce
Je vědecky prokázáno, že s věkem se zhoršují některé funkce, které jsou pro bezpečné řízení klíčové.
Vrchol reakční doby u člověka je okolo 24. roku života. Poté se začíná nenápadně zpomalovat, přičemž významnější zpomalení nastává po 60. roce. Starší řidiči tak potřebují delší čas na vyhodnocení situace a reakci, což může být fatální v krizových situacích.
S věkem se přirozeně zhoršuje zrak - zužuje se zorné pole, horší vidění za šera, šedý zákal. Zhoršení sluchu může znesnadnit vnímání provozu. Řidič může snadno přeslechnout zvuk motorky nebo sanitky.
Ve složitých dopravních situacích, kde je potřeba rychle zpracovat více informací najednou, mohou mít starší řidiči problémy s rozhodováním.

Povinné prohlídky u lékaře
Česká legislativa pamatuje na tato rizika a zavedla systém pravidelných lékařských kontrol. První povinná prohlídka musí být podstoupena v 65 letech. Následné kontroly jsou povinné v 68 letech a poté každé dva roky (tedy v 70, 72, 74, 76 letech atd.). Doklad o lékařské prohlídce je každý řidič starší 60 - ti let povinen při řízení motorového vozidla  mít při sobě a být schopen jej při kontrole policejní hlídce předložit.
Lékař v rámci těchto kontrol posuzuje celkový zdravotní stav, zrakovou ostrost, sluch a orientačně také motorické schopnosti. Pokud lékař zjistí jakékoliv závažné zdravotní problémy, může řidiči omezit, nebo v krajním případě i odebrat řidičské oprávnění.
Statistiky však ukazují, že řidičské oprávnění je odebráno jen nepatrnému množství seniorů.
Poslanecká sněmovna odsouhlasila posunutí věkové hranice pro povinné lékařské prohlídky řidičů z dosavadních 65 na 70 let. Pokud návrh projde Senátem a podepíše jej prezident, nová pravidla by měla začít platit od začátku příštího roku. 

Přibývá řidičských oprávnění s omezením na cestu po blízkém okolí řidiče, pro řízení jen za denního světla nebo se sníženou rychlostí. Průkazů, které typicky využívají senioři v menších obcích s omezenou veřejnou dopravou, už stát vydal tisíce. Tato řidičská oprávnění s omezením pomáhají zachovat mobilitu lidí za dodržení nároků na bezpečnost v provozu.
Nejčastějším omezením, které lékaři k řidičským průkazům stanovují, je řízení s nasazenými brýlemi, tato podmínka se týká téměř 917 000.

Patří za volant?
Statistiky a biologie ukazují na jistá rizika, není však možné všechny seniory házet do jednoho pytle. Fyzická i mentální kondice je individuální a mnoho starších řidičů jezdí bezpečněji než mladí a nezkušení. Klíčem k bezpečnému provozu je zodpovědnost, a to nejen ze strany řidiče, ale i ze strany jeho rodiny a lékaře.

Zdroj: policie.gov.cz, md.gov.cz, autoklub.cz, autojournal.cz, denik.cz, ceskenoviny.cz